今年冬季取暖保供應(yīng)工作壓力不大，預(yù)計環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸保持平穩(wěn)運(yùn)行，沿海煤炭運(yùn)輸不溫不火；下游電廠庫存充足，市場煤價格趨穩(wěn)。

首先，煤炭產(chǎn)量保持高位。

上游**產(chǎn)能加快釋放，“三西”地區(qū)煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)量繼續(xù)保持增長態(tài)勢；今年1-10月份，全國規(guī)模以上原煤產(chǎn)量306309萬噸，同比增長4.5%，預(yù)計年內(nèi)新增煤炭產(chǎn)量超過1億噸。與此同時，1-10月份，我國共進(jìn)口煤炭27624萬噸，同比增加2420萬噸。供應(yīng)的充足，采購渠道的增多，與需求的走弱形成鮮明對照，促使下游庫存不斷積累，電廠被動提庫。截止目前，全國重點(diǎn)電廠存煤保持在9500萬噸以上，而沿海電廠合計存煤1650萬噸；各大主力電廠即使不拉煤，存煤也能夠燃用半個月之久。

其次，運(yùn)輸瓶頸已被打破。

“西煤東調(diào)”鐵路加快外運(yùn)，除2月外，1-9月份，我國煤炭鐵路單月發(fā)運(yùn)量均接近或超過2億噸。1-9月份，全國鐵路累計發(fā)運(yùn)煤炭18.2億噸，同比增加2.8%；而我國環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)能也在提高，秦皇島港、黃驊港繼續(xù)鞏固主力運(yùn)煤港口地位，年吞吐量保持在2億噸的規(guī)模；新投產(chǎn)華電煤碼頭，曹妃甸港整體裝船能力提高很快，運(yùn)輸效率加快。此外，浩吉線投產(chǎn)，長江中上游地區(qū)煤炭供應(yīng)也在增加。

再次，特高壓影響依然存在。

盡管水電運(yùn)行減弱，但受特高壓送電量仍在增加，沿海電廠壓力減輕；加之初冬時節(jié)，我國南方天氣不冷，沿海六大電廠負(fù)荷尚未達(dá)到高位。臨近煤炭訂貨會，觀望氣氛又起，下游采購熱情不高，新增貨盤釋放稀少。即將進(jìn)入12月份，預(yù)計沿海電廠日耗將增至70萬噸左右，但在電廠高庫存和上游加快生產(chǎn)、鐵路和港口加快發(fā)運(yùn)的情況下，下游對環(huán)渤海港口煤炭采購數(shù)量增加有限，難以帶動市場立即轉(zhuǎn)好。

第四，限制進(jìn)口煤大打折扣。

近期，很多南方港口表示，將在年底前限制進(jìn)口煤炭通關(guān)，部分港口甚至采取“一刀切”（不予卸船、不予通關(guān)）的強(qiáng)力限制措施，以上對進(jìn)口煤帶來一定影響。但部分沿海地區(qū)的發(fā)電企業(yè)仍然在對12月份的進(jìn)口動力煤進(jìn)行招標(biāo)采購，尤其五大發(fā)電集團(tuán)旗下電廠受到的影響不大，仍在積極進(jìn)口動力煤。預(yù)計11月份，我國進(jìn)口煤炭仍有望達(dá)到1800-2000萬噸，超過去年同期水平。

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